Левицкий Илья Ефимович: казнокрад продолжает мародерствовать на Укрзализныце

0

Левицкий Илья Ефимович: казнокрад продолжает мародерствовать на Укрзализныце
Левицкий Илья Ефимович: казнокрад продолжает мародерствовать на Укрзализныце

Группа стивидорных компаний «ТИС», которая оперирует в порту Южный, с 2007 года получает дополнительные преференции из-за хитрой экономической схемы, в которой задействованы железнодорожники.

Как сообщает источник редакции First Truth&Transparency Committee в МИУ, речь идет о сговоре чиновников «Укрзализныци» и руководства компании по обустройству так называемой станции «Черноморская-ТИС».

«Еще в 2007 году руководство «Одесской железной дороги» фактически заявило о своем отказе получить по 2,5 доллара за тонну от «ТИС» за услуги по подаче/уборке вагонов. Напротив, чиновники в ущерб бюджету согласились получать меньшую сумму. Это были первые формальные шаги в коррупционной схеме, чтоб «Укрзализныця» юридически закрепила за подъездными путями частного стивидора код полноценной ж/д станции, поскольку тогда перевозка будет осуществляться по тарифам до «псевдостанции» «Черноморская-ТИС». Благодаря чиновникам, километровый столбик с надписью «30 км» на магистральных железнодорожных путях стал тарифной станцией. В этом месте съезд на «нетоварную» ж/д станцию «Химическая», которую руководство «Одесской железной дороги» отдало «ТИС» в частную собственность». В результате этой схемы «Укрзализныця» дарит ежегодно 60 млн. долларов доходов ОдЖД от крупнейшей частной стивидорной компании, среди учредителей которой – русский олигарх Алексей Федорычев», — пояснил источник. 

Перевозка груза между станциями осуществляется согласно приказу Минтранса №317 от 26 марта 2009 года. В нем указано, что если подъездные пути примыкают к перегонам, то оплачиваются операции железнодорожников по подаче/уборке вагонов от самой станции до подъездного пути. По данным источника, при больших расстояниях оплата проводится по более высоким тарифам и дополнительным платам за услуги «Укрзализныци», которые значительно удорожают логистику терминалов «ТИС», делая их неконкурентными по сравнению с масляными и зерновыми терминалами Одессы, Николаева и Черноморска.

«На самом деле в реестре «Укрзализныци» не существует реальных отдельных станций «Черноморская-ТИС» и «Черноморская-ОПЗ» (30-й км и 24-й км пути «Черноморская – Береговая). По факту, это подъездные пути, которые примыкают к перегонам на участке «Черноморская – Береговая» и обслуживается станцией «Черноморская». У этих станций нет даже обязательных технически-распорядительных актов, а вот у «Черноморской» он есть. Там указано, что данные объекты являют лишь подъездными путями», – резюмировал источник.

По его данным, за это время государство понесло убытки в размере 348 млн. долларов. Документ, который дал жизнь данной схеме, подписывал тогдашний заместитель директора «УЗ» Виктор Черный, хотя на самом деле идея схемы принадлежала бывшему начальнику «Одесской железной дороги» Илье Левицкому, который до сих пор руководит госпредприятием через своих ставленников. К слову, чиновник сейчас находится в Австрии в качестве официального представителя «УЗ». По стечению обстоятельств, руководитель «ТИС» Андрей Ставницер – почетный консул Австрии в Одессе.

Илья Левицкий. Фото: dumskaya.net

Илья Левицкий. 

Вишенка на торте

Более того, связи «ТИС» в Министерстве инфраструктуры позволяют им получать крайне выгодные для них и невыгодные для государства контракты на перевалку угля. Источник в порту «Южный» рассказывает, что в то время, как ГП «МТП Черноморск» запрашивает за эту услугу всего три доллара за тонну, «ТИС» установил цену почти в 12 долларов (комплексная ставка, включающая подачу вагонов)! Именно по такой ставке они переваливали уголь для ПАО «Центрэнерго» (большей частью акций владеет государство).

«В «ТИС» для «Центэнерго» установили тарифы в 11,6 долларов за тонну, а для частных компаний перевалка стоит всего лишь четыре доллара». Хотя в Черноморске перевалка дешевле, но «Центрэнерго» обязали переваливать грузы только на терминалах частного стивидора по завышенной стоимости», — добавил источник.


Теги статьи:
Распечатать Послать другу
comments powered by Disqus
Миллиарды Росгвардии довели до Элтона Джона / 17.09.2019
Миллиарды Росгвардии довели до Элтона Джона
Начата проверка о выводе из РФ в Англию средств, получаемых МИЦ групп Подробнее
Из-за Андрея Назарова силовики наплюют на приказ Владимира Путина? / 15.09.2019
Из-за Андрея Назарова силовики наплюют на приказ Владимира Путина?
Судимого за изнасилование спонсора Анастасии Волочковой ведут к месту премьера Б… Подробнее
Сепаратист и бандит Суто Мамоян намерен подмять под себя «песочные» схемы на Киевщине / 13.09.2019
Сепаратист и бандит Суто Мамоян намерен подмять под себя «песочные» схемы на Киевщине
Новоявленный депутат от «Оппозиционной платформы – За жизнь» Суто Мамоян под при… Подробнее
Перебежчик в США из банковской мафии ФСБ РФ / 13.09.2019
Перебежчик в США из банковской мафии ФСБ РФ
Кто делал минский транзит для Михаила Гуцериева – большого друга Александра Лука… Подробнее
Фальшивые векселя единоросса Олега Колесникова / 12.09.2019
Фальшивые векселя единоросса Олега Колесникова
Группа компаний «Здоровая ферма» в эпицентре нездоровой аферы Подробнее
В компаниях-пустышках ЮКОСа нашли $15 трлн / 12.09.2019
В компаниях-пустышках ЮКОСа нашли $15 трлн
Гаага получила новые обвинения против Ходорковского и Ко Подробнее
Беглый вице-мэр Первоуральска выдал себя громким шумом / 12.09.2019
Беглый вице-мэр Первоуральска выдал себя громким шумом
Свердловского единоросса поймали в Краснодарском крае Подробнее
На главу ЦИК Памфилову напал неизвестный / 06.09.2019
На главу ЦИК Памфилову напал неизвестный
Ночью кто-то залез в дом к председателю Центризбиркома и напал на нее, после чег… Подробнее
loading...
Загрузка...
loading...
Загрузка...
Все статьи
Последние комментарии
Наши опросы
Где больше всего бандитов и коррупционеров?








Показать результаты опроса
Показать все опросы на сайте